Se espera que su presentación internacional se produzca en enero, durante el Salón de Detroit. Y que las ventas en la Argentina arranquen a mediados de 2018. El objetivo de VW es igualar en ventas –al menos en el continente americano- al Toyota Corolla y al Honda Civic.

Se espera que siga utilizando los motores de la actual generación del Vento: 1.4 TSi de 150 cv y 2.0 TSi de 211 cv.

Además de la nueva plataforma, el Vento (llamado Jetta en otros mercados) tendrá por primera vez una personalidad propia. No será un Golf sedán ni intentará parecerse al Passat o al Virtus (el futuro sedán derivado del Polo). En este caso, la fuente de inspiración será el Arteon, el nuevo modelo con estética deportiva, derivado del actual Passat.

La competencia lo obligó: Honda marcó el camino del segmento con las líneas futuristas del Civic y la competencia está obligada a seguirlo.

El nuevo Vento mantendrá casi las mismas dimensiones del modelo actual, pero se espera que sea más ancho, para lograr un mayor espacio interior y una estética más agresiva.

En el interior, se ofrecerá el tablero digital en las versiones más equipadas, con nuevas pantallas multimedia, heredadas del Passat. El nivel de equipamiento y terminación general será similar a lo que ofrece el Golf 2018, con el restyling que acaba de lanzarse en Argentina 

Se espera que la producción del nuevo Vento para todo el continente americano arranque en febrero próximo, en la planta mexicana de Puebla.