Los motores tricilíndricos son bien conocidos en Europa, donde no solo equipan a modelos chicos sino que abarcan a muchos medianos y camionetas. En Argentina, tras el reciente Salón de Buenos Aires 2017, quedó claro que la tendencia es cada vez más fuerte.
A continuación te contamos qué modelos ya están a la venta con este tipo de mecánica, y cuáles lo estarán en el corto y mediano plazo. ¡Tomá nota!
Smart ForTwo y ForFour. El citycar por excelencia fue el primero en ofrecer un motor de tres cilindros a nivel local. Debutó en Argentina en 2010, con un 1,0 de 84 CV. Su mayor particularidad es que iba en posición trasera. La actual generación mantiene la fórmula, con precios desde U$S 22.300, unos $364.500
Volkswagen Up. Presentado en 2014 y recientemente actualizado, el más pequeño de VW ofrece un tres cilindros 1.0 de 75 CV y 95 Nm de torque. Ahora sumó una versión con turbo de 101 CV y 165 Nm. Caja manual de cinco marchas o automatizada I-Motion. Disponible en el país desde $200.000.
Chery QQ. El modelo más accesible de la marca china lleva un tricilíndrico de 1,0 litros, 68 CV y 93 Nm de torque. Caja manual de cinco marchas. Cumple con la norma Euro V de emisiones contaminantes. Precios desde $177.500.
Citroën C4 Cactus. Junto con el SUV francés debutó en Argentina el motor PureTech 1,2 litros de 110 CV y 205 Nm de torque, del que en TN Autos ya te contamos algunas sensaciones de manejo. Tiene turbo e inyección directa.
Se une a una caja automática de seis velocidades y la tracción es delantera. Es una mecánica moderna y eficiente, que en Europa recibió el premio "Motor Internacional del Año" en la categoría de 1,0 a 1,4 litros. El C4 Cactus cuesta $448.000.
BMW Serie 1. Las versiones más accesibles tienen un 1.5 turbo con inyección directa de 136 CV y 220 Nm de torque. La caja es automática de ocho marchas.
Mini Copper. La entrada de gama tiene el mismo 1.5 turbo de 136 CV del BMW Serie 1. Hay carrocería de tres y cinco puertas, y Clubman (familiar).
DS 3 So Chic. El más chico de la familia DS acaba de sumar a su oferta el mismo tricilíndrico 1.2 del C4 Cactus. En Argentina equipa a las versiones So Chic del modelo, que son las intermedias (entre las Be Chic 1.6 de 120 CV y Sport Chic 1.6 de 1165 CV, ambos de 4 cilindros). Siempre junto a una caja automática de sexta. Cuesta U$S 31.000, unos $507.000.
Ford EcoSport. La renovación de la camioneta chica del óvalo se espera para septiembre. Pero ya se sabe que las versiones más accesibles tendrán un tres cilindros 1.5 de 123 CV, en reemplazo del actual 1.6 Sigma. No tiene turbo, y cuando esté a la venta será el tricilíndrico de mayor cilindrada del país.
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Renault Kwid. En la práctica tomará el lugar del Clio Mío como modelo más accesible del rombo, y llevará un motor tricilíndrico 1.0 de 66 CV. La caja es manual de cinco marchas y estará a la venta durante el cuarto trimestre de 2017. Habrá cuatro versiones y en 2018 una variante de estilo aventurera.