Río Negro: YPF y Petronas construirán una planta de GNL

Con una profundidad de 40 metros a siete kilómetros de la costa, el puerto permitirá el acceso de buques de gran tamaño sin interferencias. La ubicación estratégica también cuenta con buena conectividad a través de la Ruta Nacional N° 3 y el Aeropuerto de San Antonio Oeste.

El anuncio se da tras la adhesión oficial de Río Negro al Régimen de Incentivo a las Grandes Inversiones (RIGI) el pasado 12 de julio, lo que posiciona a la provincia por delante de Buenos Aires en términos de ventajas fiscales. La planta se enmarca dentro del Plan 4x4 de YPF, un ambicioso plan de acción de diez años con una inversión prevista de u$s10.000 millones. Petronas, el segundo socio más importante de YPF por volumen de inversión, ya lleva invertidos u$s1.500 millones en el bloque No Convencional La Amarga Chica en Vaca Muerta, Neuquén.

En la misma línea, el gobernador de Neuquén, Rolando Figueroa, expresó optimismo sobre el impacto regional: "Hoy puede ser un gran día para los patagónicos. El puerto en Río Negro será una gran oportunidad para la región."

Río Negro, que también busca consolidarse como una provincia minera y energética, destacó la presencia de 670 canteras mineras en su territorio. Estas canteras producen arenas silíceas y otros materiales esenciales para la construcción. La provincia cuenta actualmente con 3 plantas de tratamiento y 5 empresas productoras que desarrollan 2,5 millones de toneladas anuales.

Además, se proyecta una nueva ruta a Vaca Muerta de 24,2 kilómetros que conectará con el oleoducto Oldelval, el cruce con el caño cañadón El Nene y el ducto de la planta Shell. Esta nueva infraestructura se extenderá en un tramo adicional de 95 kilómetros desde General Roca hasta la intersección con la ruta provincial 8, favoreciendo el transporte de recursos en una zona de topografía llana.